Du 4 au 11 octobre 2024, Mathieu a participé au Rallye du Maroc. 1 prologue puis 5 étapes de course pour se préparer aux prochaines échéances, découvrir la formule « malle moto » et prendre en main la nouvelle moto.
Premier jour
RALLYE DU MAROC Day 1 : Air France a réussi à perdre notre bagage 
donc la journée déjà bien remplie, elle fut mouvementée avec des coups de téléphone et un débarquement insistant pour récupérer nos valises à l’aéroport.
donc la journée déjà bien remplie, elle fut mouvementée avec des coups de téléphone et un débarquement insistant pour récupérer nos valises à l’aéroport.Bref le contrôle technique ok et nos affaires sont là !
Demain départ tôt pour le départ du prologue (manche de placement pour l’étape 1)
6 octobre : Prologue
Aujourd’hui première journée sur la moto : le prologue du Rallye du Maroc 2024 !
Une étape courte mais intense. Je ne connaissais pas encore bien ma moto, ce qui m’a permis de faire mes premiers tours de roues.
Finalement, c’était sympa et je termine 51ème.
L’essentiel, c’est que maintenant je suis à l’aise, ça m’a permis de ne pas tomber et de retrouver les sensations.
C’était qu’une manche de placement, la vraie course commence demain.
Il ne me reste plus qu’à peaufiner les derniers réglages pour être prêt à attaquer la première étape de demain.
Marrakech – 74 km
7 octobre : Étape 1/5
Rallye du Maroc Étape 1 !
Une étape plutôt sans encombre, à part un petit vol plané avec atterrissage à plat ventre dans les cailloux 
.
Rien de cassé, je remonte à la 39ème place 
.
Mais honnêtement, la plus grosse difficulté aujourd’hui, c’était la chaleur écrasante… un vrai four !
On continue à pousser, prêt pour la suite. 
Zagora-Zagora
(liaison : 228 km / spéciale : 268 km / Total : 496 km)
8 octobre : Étape 2/5
Troisième journée au Rallye du Maroc .
L’étape 2 a commencé avant le lever du soleil, puis la chaleur s’est vite installée, comme hier.
Hydratation essentielle aujourd’hui, j’ai dû boire 5L pour tenir le coup !
On a eu droit à de belles spéciales avec du sable et des cailloux, rendant certains passages bien techniques.
J’ai aidé un concurrent en panne d’essence et commis deux erreurs de navigation, ce qui m’a fait perdre un peu de temps.
Je termine l’étape à la 40ème place.
On reste concentré pour la suite !
Zagora-Zagora
(liaison : 158 km / spéciale : 317 km / Total : 475 km)
9 octobre : Étape 3/5
Étape 3 bouclée au Rallye du Maroc .
Une longue et dure journée avec 327 km de spéciales.
Il y avait des dunes, mais aussi des passages de cailloux qui ont rendu les choses un peu compliquées.
Je commence à mieux prendre la moto en mains, mais il y a encore quelques réglages à peaufiner pour la suite.
La navigation au départ a été difficile, avec quelques erreurs, il fallait ruser pour s’en sortir.
Je termine l’étape à la 37e place et remonte à la 34e au général.
On continue à pousser !
Zagora -Mengoub/Bouârfa
(liaison : 358 km / spéciale : 318 km / Total : 676 km)
10 octobre : Étape 4/5
Étape 4 du Rallye du Maroc .
Une longue journée mais agréable, où j’ai réussi à rester régulier du début à la fin.
Une petite erreur de navigation m’a coûté quelques places, et je me retrouve désormais à la 37e place au classement général.
Prêt et motivé pour la suite !
Mengoub/Bouârfa -Mengoub/Bouârfa
(liaison : 61 km / spéciale : 312 km / Total : 373 km)
11 octobre : Étape 5/5 – 
FINISHER Rallye du Maroc
Dernière et 5ème étape, très rapide et beaucoup de changements de direction 
.
.On pouvait se tromper à tous moment et fallait rester focus.
Je fini 29 eme en rallye 2 ( semi pro ) et 37 eme avec les professionnels sur ce championnat du monde des rallyes.
On a apprît beaucoup de ce Maroc, à quel point nous sommes vulnérables dans ce désert, pas plus qu’un grain de sables sur cette terre. Condoléances à la famille de Frederic Baudry
Dans cette discipline, la seule chose qui te maintient en vie c’est ton roadbook, rester humble et connaître les mauvaises réactions de ton corps.
Ce sont les éléments clefs pour ne pas se mettre en danger 
.
.J’ai appris à digérer cette phrase du matin du service course au départ “rdv ce soir ..à l’arrivée “
En prenant du recul, je vois clairement que cette discipline est une discipline risqué et que nous seul avons les clefs pour rentrer entier.
La question que je me pose toujours en voyant les motos sur le bas coté des concurrents parti en hélicoptère 
“ est ce de la mal chance ou le destin ?”
“ est ce de la mal chance ou le destin ?”Pourquoi prendre tellement de risque ?
Cette adrénaline que me procure ce sport est indescriptible, avec toujours cette excitation, euphorie, peur, joie… ce challenge est devant ma porte que je n’arrive pas à fermer.
Oui je relève ce défi qui est ce Dakar 2026 en malle moto et je compte sur vous pour me suivre et me donner la motivation nécessaire pour le finir !
Merci pour vos messages 
Mengoub/Bouârfa -Mengoub/Bouârfa
(liaison : 102 km / spéciale : 272 km / Total : 374 km)
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